10톤 롤러 브레이크 시험기

Anche 10톤 롤러 브레이크 테스터는 중국 국가 표준 GBT13564 롤러 반대 힘 유형 자동차 브레이크 테스터 및 JJG906 롤러 반대 힘 유형 브레이크 테스터에 따라 엄격하게 설계 및 제조되었습니다.

기능 및 특징:

Anche 10톤 롤러 브레이크 테스터는 바퀴의 최대 제동력, 바퀴 감속력, 제동력 균형(왼쪽 바퀴와 오른쪽 바퀴의 제동력 차이) 및 제동 조정 시간을 테스트하여 단일 축의 제동 성능을 평가할 수 있습니다. 그리고 차량 전체.

고르지 않은 롤러 디자인을 채택하고 세 번째 롤러로 모터를 정지시켜 테스트 과정에서 롤러의 마모를 줄입니다.

롤러의 표면은 강옥으로 처리되어 있으며 접착 계수는 노면의 실제 상황에 가깝습니다.

고정밀 제동력 센서가 채택되었습니다.

독특한 리프팅 장치를 사용하여 차량이 장비에 미치는 영향을 줄이고 차량의 출발을 용이하게 합니다.

테스트 속도는 선택 사항입니다: 2.5-5.0km/h

리프팅 빔의 작동 원리:

테스터기에 출입하는 차량의 편의를 위해 장치에는 좌우 독립된 에어백 리프팅 빔이 장착되어 있습니다. 차량이 브레이크 테스터로 주행하기 전에 광전 스위치는 차량의 내부 정보를 읽지 못하고 에어백 리프팅 빔이 상승하여 차량이 장치에 원활하게 들어갈 수 있습니다. 광전 스위치가 제자리 신호를 수신하면 시스템이 명령을 보내고 리프팅 빔이 하강하고 검사를 위해 바퀴가 롤러와 함께 회전합니다. 검사가 완료되면 독립 에어백 리프팅 빔이 상승하고 차량이 원활하게 테스터 밖으로 나옵니다.

작동 원리:

모터는 롤러의 최대 제동력이 정격 부하 용량 요구 사항을 충족하도록 특별히 설계 및 제조되었습니다. 모터 기어 토크 박스는 안정적인 강도와 충분한 토크를 가지고 있습니다. 모터는 토크 박스를 통해 롤러 세트를 구동하여 차량 바퀴를 회전시킵니다. 바퀴가 브레이크를 밟으면 타이어와 롤러 사이의 반력으로 인해 토크 박스가 흔들리게 됩니다. 제동력은 토크박스 전단의 힘 측정 레버와 이에 장착된 압력 센서를 통해 전기 신호로 출력됩니다. 전자 제어 시스템에 의해 처리된 후 제어 시스템을 통해 표시될 수 있습니다.

형질

1) 견고한 사각 강관과 탄소강판 구조를 용접하여 구조가 정밀하고 강도가 높으며 롤링에 대한 저항성이 우수합니다.

2) 3차 롤러 스톱 모터 기술을 적용한 하이 및 로우 롤러 설계를 채택하여 검사 시 롤러로 인한 타이어 마모를 줄였습니다.

3) 롤러의 표면은 강옥으로 처리되어 있으며 접착계수는 노면의 실제 상황에 가깝습니다.

4) 고정밀 제동력 센서는 정밀하고 정확한 데이터를 갖춘 측정 구성 요소로 선택됩니다.

5) 신호 연결 인터페이스는 항공 플러그 디자인을 채택하여 빠르고 효율적인 설치, 안정적이고 신뢰할 수 있는 데이터를 보장합니다.

애플리케이션

Anche 10톤 롤러 브레이크 테스터는 다양한 산업 및 분야에 적합하며 자동차 애프터마켓에서 유지보수 및 진단을 위해 사용할 수 있을 뿐만 아니라 자동차 테스트 센터에서 차량 검사를 위해 사용할 수도 있습니다.

매개변수

세부